Elektromotor 11 kW, 2930 ot./min, 400/690 V, 1LC-160M1-2

Perfektní produkt

Elektromotor 1LC-160M1-2 od VYBO Electric ze série 1LC PRO 2POL spojuje výkon 11 kW , otáčky 2930 ot./min a krytí IP55 do pohonu připraveného na stabilní průmyslový chod i profesionální řízení.

Dlouhý popis produktu

Model 1LC160M1-2
Výkon 11 kW
Rychlost 2930 ot.
Poly 2
Série 1LC PRO 2POL
Napětí 400/690 V
Rám 160 mm
Frekvence 50 Hz
Výrobce VYBO Electric
Materiál rámu litina
ISO certifikáty

Potřebujete poradit? Jsme tady pro vás.

Typ elektromotoru: 1LC-160M1-2 11KW 400/690V 50HZ

Všeobecná data
Typ 1LC-160M1-2
Rám (mm) 160
Elektrická data
Výkon (kW) 11
Jmenovitý proud 400 V (A) 20,2
Jmenovitý proud 690 V (A) 11,71
Rychlost (rpm) 2930
Frekvence (Hz) 50
Poly 2
Napětí (V) 400/690
Připojení △/Y
Poměr zvratového momentu (BDT/RLT) 2,3
Poměr rozběhového momentu (LRT/RLT) 2,2
Poměr rozběhového proudu (LRA/RLA) 7,5
Výkonnost
Efektivita (%) 88,4
Účinník 0,89
Příslušenství
Normy
Standard: specifikace IEC60034-1
Standard: test IEC60034-2
Standard: hluk IEC60034-9
Standard: vibrace IEC60034-14
Podmínky prostředí
Teplota okolí (°C) +65°C
Instalační nadmorská výška do 1000 m
Mechanická data
Izolační trída F
Zvýšení teploty B
Instalace IM B (Na vyžádání)
Provozní režim S1 (S2, S3, S4 – S9 volitelné)
Třída ochrany IM B (Na vyžádání)
Typ chlazení IC411
Hmotnost balení (kg) 107
Rozměry balení (mm) 700*420*550
Hlučnost (dB) 86
Setrvačnost rotoru (kg/m2) 0,0377
Vibrace (mm/s) 2.8
Směr rotace Oba
Startování DOL, VFD, softstartér
Typ zatížení Parabolická nebo lineární křivka
Kabelové průchodky 2-M40X1.5
Data o ložiscích
Ložiska DE/NDE 6309-2RZC3/6309-2RZC3
Mazivo Lithiový základ č. 2 (teplotní třída)

Dlouhý popis produktu

Elektromotor pro rytmus provozu, který potřebuje výkon bez zdržení

Elektromotor VYBO Electric 1LC-160M1-2 ze série 1LC PRO 2POL je řešením pro pracoviště, kde má pohon po spuštění rychle navázat na požadovaný chod a dlouhodobě držet stabilní tempo. Výkon 11 kW, jmenovité otáčky 2930 ot./min a dvoupólové provedení dávají tomuto modelu charakter motoru, který se přirozeně uplatní tam, kde provoz stojí na plynulém proudění, pravidelném cyklu nebo na svižné reakci po startu. V praxi to znamená jistý základ pro technologie, které nemají prostor pro kolísání chodu ani pro zbytečné prostoje.

V běžném průmyslovém provozu se takový motor dobře uplatní v zařízeních, kde se střídá rozběh, ustálený chod i opětovné zapínání během směny. S provozními režimy S1, S2, S3 a S4 až S9 je připraven na nepřetržitou práci i na různé pracovní cykly. Proto dává smysl nejen v technickém zázemí výroby, ale také ve ventilaci hal, v čerpacích soustavách, u odsávacích jednotek, na dopravníkových tratích, v kompresorových sestavách či ve strojních celcích, kde je důležité udržet tempo procesu bez zbytečného zpomalování.

Jistota po spuštění a klidný průběh zatížení

Při provozním nasazení je důležité, jak se motor chová v prvních sekundách po startu i jak stabilně drží režim při běžném zatížení. Poměr rozběhového momentu 2,2 a poměr zvratného momentu 2,3 vytvářejí dobrý základ pro plynulé uvedení do chodu. Poměr rozběhového proudu 7,5 zároveň napovídá, s jakou elektrickou odezvou je třeba počítat při návrhu napájení. Jmenovitý proud 20,2 A při 400 V a 11,71 A při 690 V pomáhá správně nastavit provozní podmínky i elektrickou ochranu, aby byl chod jistý od prvního spuštění.

Pro delší pracovní den je podstatná také tepelná odolnost. Izolační třída F a nárůst teploty B vytvářejí rozumný základ pro trvalejší zatížení, zatímco provozní faktor 1,0 drží motor v jasně nastaveném pracovním režimu. Při okolních teplotách až do +65 °C a při nadmořské výšce do 1000 m je tento model použitelný i tam, kde podmínky nejsou zcela ideální a pohon musí zůstat spolehlivou součástí linky nebo technologického uzlu.

Konstrukce, která podporuje klidný a stabilní chod

Ke stabilitě v provozu přispívá i samotné provedení motoru. Krytí IP55 pomáhá chránit vnitřní části před prachem a stříkající vodou, což je důležité v dílnách, výrobních prostorách i v technických místnostech. Chlazení IC411 podporuje odvádění tepla při běžném pracovním nasazení a třída vibrací A spolu s úrovní vibrací 2,8 mm/s napomáhá klidnějšímu mechanickému chování zařízení. I to je podstatné při delším provozu ventilátorů, čerpadel nebo jiných rotačních systémů, kde se sleduje kultura chodu i životnost navazujících částí.

  • 400/690 V, 50 Hz – flexibilní zapojení do běžných průmyslových elektrických soustav.
  • Účinnost 88,4 % a účiník 0,89 – vyvážený poměr mezi výkonem a energetickým chováním při ustáleném chodu.
  • Směr otáčení oba – jednodušší začlenění do různých koncepcí strojů a pohonů.
  • DOL, frekvenční měnič i softstartér – možnost přizpůsobit start a řízení konkrétnímu režimu provozu.
  • Parabolická nebo lineární křivka zatížení – vhodný základ pro více typů pracovního zatížení bez úzce specializovaného omezení.

Rotor se setrvačností 0,0377 kg/m2 podporuje charakter svižného dvoupólového motoru a pomáhá při předvídatelné reakci na změnu pracovního stavu. Na straně DE i NDE jsou použita ložiska 6309-2RZC3 a motor využívá mazivo na lithiovém základě teplotní třídy č. 2. To vše vytváří pevnou technickou základnu pro zařízení, která mají pracovat pravidelně, bez nervózního projevu a s důrazem na delší provozní jistotu.

Praktický význam pro každodenní nasazení

V reálném pracovním prostředí rozhoduje o hodnotě pohonu zejména to, zda se lze spolehnout na jeho opakovatelné chování. Tento elektromotor je vhodný pro technologické linky, které potřebují držet rytmus během celé směny, i pro samostatné agregáty, kde se očekává rychlé dosažení pracovních otáček. Dvojice kabelových průchodek M40x1,5 zjednodušuje připravenost na zapojení, hlučnost 86 dB(A) dává reálnou představu o akustickém projevu a vyvážení s polovičním perem podporuje korektní osazení do pohonné soustavy.

Elektromotor 1LC-160M1-2 proto představuje řešení pro provozy, které potřebují spojit svižný chod, stabilitu při pravidelném pracovním rytmu a odolné průmyslové provedení. V jednom celku nabízí výkon 11 kW, napájení 400/690 V, krytí IP55, chlazení IC411 a připravenost na řízení frekvenčním měničem i softstartérem. Výsledkem je pohon, který se v praxi opírá o spolehlivý start, ustálený chod a provozní klid při každodenním nasazení.